Vidanger le moteur votre CTX 1300 est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Honda.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre deux roues est encore sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire Honda.
En cas de problème, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel matériel pour vidanger la CTX 1300?
Si faire sa vidange est très simple, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre Honda CTX 1300
Comment vidanger votre 2 roues ?
L’idée est très simple à comprendre, vider l’huile usagée, remplacer le filtre et refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de collecte d’huile en dessous (par sécurité, disposez un carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre Honda, l'objectif est simplement de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les saletés.
Une petite minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : localiser le filtre à huile sur la Honda CTX 1300.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile de votre CTX 1300.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place.
Ensuite : Serrez le nouveau filtre correctement.
Si il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vide (perspicace non !!).
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon de vidange avec le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Question quantité : vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est dangereux et trop d’huile c'est pas plus enviable.
Fiez vous à la doc de votre CTX 1300 ou rapprochez vous de votre mécanicien.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, gardez un peu de marge.
Démarrez votre Honda pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit également se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau grâce à la jaugede niveau et faite l’appoint si il en manque.
Si vous aviez du démonter des pièces, vous pouvez tout remonter sur votre 2 roues, et de ranger vos outils et d'essayer votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.